Prenditi cura del tuo pistoncino
Non siate troppo maliziosi: parlo dei pistoncini che scorrono all'interno delle aste flessibili. Le prime astine con meccanismo flessibile che ho visto (ed ero ancora un moccioso negli anni 90) erano le Elasta di Safilo e le sferoflex di Luxottica. Meccanismi resistenti, corposi e fatti per durare. E se si rompevano si potevano smontare e riparare. Oggi le cose sono un po'cambiate: non ci sono piú i meccanismi flessibili di una volta! Quelli moderni sono infatti piú minuti e raramente offrono la possibilitá di essere smontati e riparati in caso di guasto. Spesso si deve sostituire tutta l'astina o l'intera montatura, come per l'occhiale in foto in cui si sono spezzati entrambi gli anelli di fissaggio dell'asta! Ecco di seguito alcune buone norme per ridurre il rischio di danneggiare quel piccolo snodo. Controllare le viti. Una vite allentata consente dei movimenti che possono piegare le componenti della cerniera. Una vite troppo stretta impedis...